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Faro de Punta Doncella de Estepona En abril del año 1958 se sustituye la linterna por otra marca Racional de tipo aeromarítimo, de 2,25 m. de diámetro. También se sustituye el grupo electrógeno por otro de origen estadounidense marca Freeport, Diesel de un cilindro refrigerado por aire, que permanece en la actualidad. La instalación actual conserva la torre octogonal de piedra labrada, aunque el edificio ha sido reformado y ampliado. La linterna está dotada de dos lámparas halógenas de 1000 W. montadas sobre un cambiador automático marca La Maquinista Valenciana. El basamento giratorio está accionado por dos motores trifásicos marca ABB (uno en operación y otro en reserva)) conectados mediante dos embragues centrífugos. También se ha instalado una baliza giratoria de reserva independiente de la señal principal, constituida por columna prismática giratoria con dos filas de lámparas de haz sellado. La señal se ha automatizado y recientemente se ha instalado un nuevo equipo de control remoto informatizado.